Como ir de bicicleta para a Feira Estadual

Aparentemente, algumas pessoas não gostam da Feira Estadual de Minnesota. Aposto que essas pessoas iam e voltavam da feira.

Não dirija até a feira! É a pior maneira de vivenciar isso. Dirigir até a feira permitirá que você fique impressionado com a indústria caseira dos moradores que, durante 12 dias por ano, administram serviços de estacionamento altamente lucrativos em seus quintais. Mas essa é a única coisa que dirigir fará por você.

Pegar um ônibus para a feira é uma ótima maneira de chegar. Há estacionamentos e passeios gratuitos por toda parte, bem como serviço regular de ônibus (como o A Line Bus Rapid Transit em Snelling ou a Rota 3 em Como) que leva direto à entrada principal.

Pedalar até a feira – que abre hoje e vai até o Dia do Trabalho – também é uma excelente forma de viajar! Os currais gratuitos para bicicletas perto das entradas contam com funcionários em tempo integral, e chegar de bicicleta oferece a simplicidade de viajar direto de e para o seu destino, sem etapas extras ou espera.

No entanto, um grande problema pode tornar a sua viagem muito menos divertida: a infraestrutura da “última milha” não é tão boa. Altos níveis de tráfego e fechamentos e reconfigurações de estradas ocorrem durante a feira, o que significa que algumas rotas que normalmente funcionam bem para o ciclismo são desagradáveis ​​ou impossíveis de usar. A organização da Feira Estadual muitas vezes parece indiferente às necessidades dos ciclistas e os recursos que oferecem são praticamente inúteis.

Existem boas rotas de bicicleta na feira que o deixarão direto em um curral de bicicletas, seguro e feliz, mas é difícil encontrar essas rotas sem algumas tentativas e erros. Quero ajudá-lo a ter a melhor experiência de bicicleta até a feira, por isso traçarei uma rota recomendada para o recinto de feiras de cada direção que o mantenha (na medida do possível) em estradas ou caminhos seguros e descongestionados.

Você acha que uma dessas rotas poderia ser melhorada? Editor de [email protected]. Este é um esforço de crowdsourcing e espero melhorar continuamente essas recomendações.

Embora o South Bike Lot pareça mais próximo, alcançá-lo significa lidar com o tráfego pesado de veículos e pedestres em Como. Não vale a pena! Entrar pelo West Bike Lot por Buford é um passeio muito mais agradável e menos movimentado do que o South Lot.

A geralmente agradável Transitway da Universidade de Minnesota torna-se menos agradável durante a feira, pois recebe tráfego intenso de ônibus, incluindo muitos ônibus fretados cujos motoristas são menos corteses com os ciclistas do que os ônibus regulares da Metro Transit. Por esse motivo, recomendo pular o último trecho elevado da Transitway e seguir para West Bike Lot em vez de seguir a Transitway para South Bike Lot.

Suas opções nessa direção são, infelizmente, muito limitadas. Evite a Avenida Snelling a todo custo. A Lexington Avenue é apenas um pouco melhor. A rota mais confortável será um pouco mais longa, mas irá mantê-lo principalmente em caminhos separados e fora de ruas projetadas como rodovias.

Este parece uma disputa. Entrar pelo North Bike Lot oferece um portão menos movimentado e melhores chances de pedalar até o seu estacionamento, mas você estará pedalando principalmente na estrada. Entrar pelo South Bike Lot permite que você permaneça em caminhos separados, mas o último quarto de milha terá muito congestionamento.

Para o lote norte de bicicletas:

Para o lote sul de bicicletas:

Você provavelmente vai querer ficar longe de Snelling e Larpenteur. Além disso, não há rotas óbvias para preferir ou evitar aqui, então você está livre para seguir uma rota direta em ruas laterais.

Se você tem uma bicicleta que aguenta cascalho e quer um passeio mais silencioso, pode improvisar um percurso pela área agrícola do campus de St. Paul da U of M. Para simplificar, porém, estamos descrevendo uma rota mais direta aqui.

Sinta-se à vontade para improvisar neste. A maioria das ruas deste lado do recinto de feiras são transitáveis ​​e seguras.

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